1, hlađenje vodom hlađenja. Neki od njih su videli višu temperaturu vazdušnog hladnjaka, zabrinuti zbog oštećenja mašine, i pomogli da se ohladi zalivanjem. Zapravo je vrlo pogrešno, iznenadna voda za hlađenje, cilindar se iznenada smanjuje, lako polomljeni prsten, cilindar, cilindar i čak ruptura.
2, ne obraćajte pažnju na održavanje klase. Neke ruke misle da je nekoliko dana za održavanje na liniji, u stvari, habanje je proces akumulacije, održavanje klase je isto kao i glavno.
3, ne obratite pažnju na kvalitet mazuta i ulja za podmazivanje. Loš kvalitet goriva, ne samo snage mašine nije dovoljno, već i ubrzati pumpu za ulje i habanje; kvalitet ulja za podmazivanje direktno utiče na početne performanse mašine i vijek trajanja, ne smeju biti bezvredni. Yichang Yao Wan Xiang Shahe Cun Lu Qibing da odražava njegovu mašinu iskorišćen je veoma dobro, jer postoji nedostatak rada ulja za podmazivanje, plus obnovljivo ulje, performanse mašine su opale, na kraju nakon remonta radi rešavanja problema.
4, nepravilna upotreba zaptivača za ekscentričnu zaptivku motora. Delimična zaštitna podloga pomoću zaptivnog sredstva, višak ljepila lako u mjenjaču, zbog dugotrajne radne i usisne pumpe, lako je uklopiti ulje u uljno zaptivnu rupu, tako da radilicu i spojnicu bez efektivnog podmazivanja.
5, poklopac rezervoara za gorivo pokriva curenje ulja zatvorenog filma. Nakon zaptivanja rezervoara za gorivo, dugotrajni rad u rezervoaru stvara negativni pritisak, što dovodi do nedovoljnog unosa ulja, čineći mašinu crnim dima na poslu, nedostatkom snage.
6, raspršivanje dizel goriva je loše, samo promenite mlaznicu. Apsorpcija dizel goriva je loša, osim problema sa mlaznicom ulja, pumpa za ulje visokog pritiska koja se nosi, pritisak je mali, količina ulja je malo.
7, pričvrstite zavrtnje na bloku. Mašina za mikro obradu je opremljena sa višenamjenskim aluminijumskim kutijama, aluminijumska legura je očigledno manja od čvrstoće nodularnog liva u telu, tako da svi vijci moraju biti u skladu sa propisanom snagom momenta, posebno vijcima cilindrične glave, malo pažnje će crtati "". I pokušajte da se ne zagrejate u toplotnom pogonu.
8, demontirajte vjetrobran i vjetrobran hladnjaka zraka. Neke ruke ne znaju ulogu vjetrenog štita i deflektorja vjetra, to je nešto za blokiranje tla, ne možete, bilo kakva demontaža, što rezultira vjetrom ventilatora ne može se koncentrirati, izgubiti utjecaj hlađenja.
